Áno, už vidím to vaše povzdychnutie, že Waze to vie už dávno a Google Mapy tiež. Nevýhodou týchto riešení je však to, že spoliehajú na údaje od používateľov. Sygic, na druhú stranu podporuje nie len informácie od používateľov, ale aj externú databázu mobilných radarov. Tú získava od konkrétnych štátov, z médií a ďalších partnerov. Sygic podporuje informácie nielen o mobilných, ale aj o statických radaroch.
Navigácia Sygic a doplnok obsahujúci informácie o mobilných radaroch
Presne tak, Sygic dostáva doplnok, konkrétne platený, ktorý umožní používateľom pristupovať k databáze mobilných radarov. Volá sa Mobile Speed Cam alebo Mobilné radary v Slovenskej edícii. Umožní vám predísť zbytočným pokutám na úsekoch, kde si nevšimnete zmenenú značku maximálnej povolenej rýchlosti alebo kde sa pravidelne meria pre zníženie nehodovosti.
“Veríme, že nahlasovanie hliadok a radarov sa dá robiť omnoho lepšie ako neustálym rozptyľovaním vodiča za jazdy, zatiaľ čo by sa mal sústrediť na cestu pred sebou,” uviedol šéf
produktu v Sygicu Lukáš Dermek.
Vyššie spomenuté platí hlavne v prípade, ak idete ako šofér sám. Ak máte spolujazdca, radšej dajte jemu za úlohu nahlásenie radaru alebo využite doplnok navigácie Sygic. Ten nájdete v aplikácii Sygic GPS Navigation na iOS aj na Androide. Verí jej už viac ako 200 miliónov používateľov po celom svete.
Poskytovanie informácií o radaroch je v podstate marenie výkonu štátnej služby. Polícia sa na jednej strane snaží regulovať premávku dohliadaním a prípadným pokutovaním nezodpovedných vodičov a niekto si v aplikácii robí platenú službu v podstate v rozpore so zákonom a podporuje grázlov v ohrozovaní bezpečnosti cestnej premávky. Rovnako to platí pre info v rádiu.
“Áno, už vidím to vaše povzdychnutie, že Waze to vie už dávno a Google Mapy tiež. Nevýhodou týchto riešení je však to, že spoliehajú na údaje od používateľov.”
Serious ??? Ako, počul už niekedy niekto presné hlásenie z rádia alebo od policajtov? A keď bolo z rádia presné (Zelená vlna je v tomto topka, treba povedať), tak to v rovnakom čase bolo aj zahlásené vo Waze.. Toto je moja skúsenosť. Najazdených mám na SK cestách cez 120K km… Áno, zber dát priamo od ľudí – ich manuálnym zakliknutím v appke sa môže javiť ako zásadný “point of failure”, ale na druhej strane komunita a takmer “instant” zobrazenie reality na ceste /vrátanie policajných hliadok/ je niečo, čo v budúcnosti úplne presne dokáže až AI z kamier áut ako máme dnes Tesla and spol. Kedy to bude? Na Slovensku?
Budme realisti a vážme si, že je tu komunita, ktorá sa stará. A komunita to nie je AI ale ľudia, aj s chybami, ale aj mechanizmom opravy, potvrdenia, alebo vymazania konkrétneho “input”-u. Sygic a aj Google maps o tomto môžu len snívať.
Waze nie je dokonalý, vedel by som mu vytknúť snáď aj 10 chýb, netreba ho stavať na piedestál dokonalosti. Ale zhodiť jeho najväčšiu pridanú hodnotu, a opakujem sa keď napíšem, že je to komunitný spôsob hlásenia aktivity na cestách; je podľa mňa amatérske. Osobne môžem povedať, že Waze mi ušetril kopec času a zefektívnil mi život už len tým, že mi estimoval čas dorazenia do cieľa, ďalej ma viedol a naučil k zodpovednosti za druhých na ceste, lebo menil spôsob môjho myslenia a rozhodovania, plánovania…
Problémom bývajú lokality, kde nejazdí až tak veľa ľudí so zapnutým Wazeom. Napríklad polovicu stredného Slovenska veľmi často Wazeri nepokrývajú. Myšlienka je v tom, že potom tú prekážku, radar alebo niečo nikto nenahlási veľmi dlho alebo vôbec.
Treba jazdiť tak, aby sa nebolo treba obávať merania rýchlosti. Lebo táto služba mi skôr pripadá tak, že tam kde má byť radar treba ubrať, ale tam kde radar nie je, tam sa môže letieť koľko to dá. Viď ten retardovaný Čech na bielom BMW.