Služba, ktorá sa rozširuje tak u nás, a celkom dobre sa jej darí aj v Čechách. Napriek kampani, existencii Facebook stránok, ktoré apelujú na jej zrušenie a dokonca razie taxikárov, stále funguje. Dokonca nedávne rozhodnutie českého súdu dáva nádej, že tieto tlaky nakoniec dokáže ustáť.
Začnem nedávnym prípadom, ktorý je aj na pomery Slovenska jedinečný. Odohral sa síce v Čechách, no jeho význam, aj vzhľadom na celkom podobné podmienky fungovania taxi služby, presahuje hranice aj smerom k nám. Mestský súd v Prahe riešil pokutu, ktorú dostal Uber vodič za to, že nemal splnené všetky podmienky na výkon taxi služby. Ten sa s tým nezmieril, obrátil sa práve na súd a ten vyslovil záver, že v čase kontroly a teda aj v čase uloženia pokuty, nebolo zákonom zakázané, aby sa sprostredkovávala jazda cez aplikáciu. A teda samotný Uber a jeho spôsob fungovania nie je zakázaný, preto môže byť vykonávaný v tej podobe, ako zatiaľ funguje. Samozrejme, máme k dispozícii iba prvé rozhodnutie, celá vojna bude pokračovať ďalej.
Na Slovensku som obdobný prípad ešte nezaznamenal. Uber vodiči síce čelia rôznym formám nátlaku, no súdnu dohru ešte nemal žiadny prípad. Keď som čítal argumentáciu, ktorú pripravili českí taxikári, dá sa jej uveriť. Je postavená na princípe, že výkon taxislužby je jasne definovaný a regulovaný priestor podnikania. Ak chce ktokoľvek vykonávať vozenie ľudí ako podnikanie, mal by to robiť výlučne ako taxík a teda spĺňať množstvo podmienok. A to práve Uber a jeho vodiči a ich autá nespĺňajú. Na strane druhej však do tohto sporu zasiahla aj Európska komisia, keď sa vyjadrila, že európska legislatíva chráni služby zdieľanej ekonomiky proti neprimeraným obmedzeniam a vyzýva členské štáty, aby prehodnotili regulácie, ktoré takýto vývoj podkopávajú. Osobne skôr predpokladám, že sa časom dočkáme aj nejakej európskej regulácie, aby pre celý náš EÚ priestor platili pre tento druh podnikania a zdieľanú ekonomiku, ako ju Únia nazýva, rovnaké pravidlá.
Zatiaľ je teda možné sa pozerať na Uber a jeho služby cez dvojaký meter. Argumentácia na obidvoch stranách je účinná, veď napríklad v Maďarsku znamenala zákaz využívania tejto služby (alebo skôr únik samotného Uberu, s dovetkom, že sa ešte vráti). V Nemecku tiež nemá na ružiach ustlané, tamojší taxikári a ich pokus o ochranu vlastného podnikania zatiaľ slávi úspech. No a čo teda na Slovensku? Ak nebudeme brať do úvahy viaceré aktivity na sociálnych sieťach, blokády taxikárov, tak sa nič významné nedeje. Ak by sme sa dočkali napríklad súdneho rozhodnutia v už spomenutej českej kauze, tak to môže výrazne ovplyvniť aj slovenských Uber vodičov a ich fanúšikov (zákazníkov). Zatiaľ však zákaz tejto služby u nás nepredpokladám. Oveľa viac sa mi zdá reálne, že do celého procesu zasiahne európska legislatíva a tá sa cez slová predstaviteľov z Bruselu ukazuje ako Uber pozitívna.
Inak v Nemecku služba narazila na útes aj kvôli tomu, že svojim vodičom radila, aby sa počas veľkých akcií (koncerty a pod.) zhlukovali blízko takýchto podujatí, čo malo jednak zvýšiť možnosť zárobku, na strane druhej to už evokuje aj črty a správanie taxikárov. No a keď sa k tomu pridalo aj heslo používané nemeckým Uberom, „Lepšie, rýchlejšie a lacnejšie než taxi“ bolo o celonemecký zákaz postarané.
Vo svojom okolí poznám celkom štyroch ľudí, ktorí si aj týmto spôsobom privyrábajú popri svojom hlavnom zamestnaní. Bude zaujímavé sledovať, do akej podoby sa nakoniec Uber u nás dostane a či sa vôbec dočkáme nejakého súdneho zákazu alebo zásahu štátu proti službe.
