MojAndroid

Čínsky výrobca čipov MediaTek podľa portálu ItHome oficiálne predstavil svoj najnovší čipset určený pre automobilové kokpity Dimensity Cockpit P1 Ultra. Ide o čipset vyrábaný moderným 4 nm procesom, ktorý má do automobilov priniesť vysoký výkon, silnejšiu podporu AI funkcií a lepšiu multimediálnu výbavu.

Vysoký výkon a podpora AI

Srdcom Dimensity Cockpit P1 Ultra je 8-jadrový procesor (CPU) s výkonom až 175K DMIPS a 6-jadrová grafika (GPU) s hardvérovým ray-tracingom, ktorá zvláda až 1800 GFLOPS. Čipset obsahuje aj samostatný neurónový čip (NPU) s výkonom 23 TOPS, takže mu nerobí problém poháňať aj generatívnu AI priamo v aute.

Opel Mokka-e Android Auto
Čispet by mal v automobiloch zvládnuť zobrazovať obsah až na 6 displejoch súčasne

Vďaka architektúre Armv9 dokáže procesor spúšťať aj veľké jazykové modely so 7 miliardami parametrov. To umožňuje podporu pokročilých hlasových asistentov, multimodálne ovládanie, generovanie obrázkov či AI monitorovanie bezpečnosti. A to všetko bez pripojenia na cloud. Samozrejme nechýba podpora 5G, Wi-Fi, Bluetooth a navigačného systému GNSS.


Mohlo by vás tiež zaujímať:


Kamerový systém automobilu môže vďaka čipsetu zvládať HDR, AI odšumovanie, 360° zobrazenie okolia, záznam jazdy a monitoring interiéru. P1 Ultra zároveň dokáže zobrazovať obsah až na 6 displejoch súčasne. Vďaka technológii MiraVision si poradí aj so 4K videom pri frekvencii 60 fps (vrátane nahrávania). MediaTek ponúkne automobilkám tri verzie čipsetu – 5G, 4G a Wi-Fi. Prvé automobily s týmto čipsetom by sa mali objaviť už čoskoro.

Diskutovať o tomto článku môžete aj na našej stránke AndroidForum. Ak hľadáte odpoveď na problém so svojím mobilným zariadením, aplikáciou alebo príslušenstvom, opýtajte sa v našom novom AndroidFóre

Náš tip
Preferencie zlodejov, podvod s využitím AI, konečne poriadna výdrž aj nová recenzia | Prehľad týždňa

25.11.2025

Pravidlá diskusie

Portál MojAndroid.sk si vyhradzuje právo zmazať neslušné, rasistické a vulgárne príspevky, ako aj osobné útoky na redakciu, či diskutérov v komentároch pod článkom bez ďalšieho upozornenia. V prípade uverejňovania odkazov na externé stránky, je komentár automaticky preposlaný do redakcie na schválenie.

Nie je možné pridávať komentáre.

+