General Motors začína nahrádzať doterajšie hlasové ovládanie v autách pokročilejším Google Gemini. Namiesto naučených príkazov má fungovať prirodzená konverzácia, v ktorej systém drží kontext a nadväzuje na predchádzajúce požiadavky.
Ktorých áut sa zmena týka
Gemini má prísť do vozidiel, ktoré už dnes využívajú Google built-in, teda infotainment postavený na ekosystéme Googlu priamo v aute. GM uvádza, že ide približne o štyri milióny áut v USA a že podporované sú modely od roku 2022.
V praxi ide o posun od klasického Google Assistanta, ktorý GM doteraz používalo ako štandard. Asistent síce fungoval, no pri hlasovom ovládaní bol obmedzenejší, Gemini má byť konverzačný, pracovať s kontextom a udržať sa v téme aj pri nadväzujúcich otázkach, čo je pri ovládaní počas jazdy kľúčové.
Gemini nadväzuje na OnStar
Podľa GM je technickým základom integrácie aj systém OnStar, ktorý automobilka používa už približne 30 rokov. Práve OnStar má zabezpečiť, aby Gemini nebol len chatbot v infotainmente, ale vedel sa oprieť o živé dáta z vozidla a zároveň využiť webové vyhľadávanie.
Tento prístup pripomína rozdiel medzi starým modelom podpory cez operátora OnStar a moderným asistentom, ktorý reaguje okamžite. GM tým zároveň naznačuje, že kľúčové nebude len samotné porozumenie hlasu, ale aj to, aké zdroje informácií má systém v aute k dispozícii.
Čo sa zmení pri používaní
GM tvrdí, že s Gemini už nebude nutné začínať každú požiadavku frázou "Hey Google" a že systém zvládne plynulú konverzáciu. Znamená to, že vodič môže meniť tému, klásť doplňujúce otázky alebo zadať všeobecnejšiu požiadavku bez presného promptu.
- prirodzené hlasové požiadavky a nadväzovanie bez opakovania
- práca s kontextom a pamätanie si nedávnych požiadaviek
- preklad textov a okamžité odoslanie správ
- vyhľadanie miest, napríklad najbližšej kaviarne
- otázky na orientačné body počas jazdy
- požiadavky typu "pusti hudbu na túto jazdu"
Z pohľadu infotainmentu ide hlavne o to, aby vodič nemusel rozmýšľať nad presnými formuláciami a aby systém zvládol konverzáciu podobne ako bežné AI nástroje mimo auta, no so zohľadnením situácie na ceste.
Využitie pre komerčných vodičov
GM spomína aj konkrétne scenáre pre vodičov úžitkových áut. Operátori dodávok a nákladných vozidiel sa môžu pýtať napríklad na najlacnejšie palivo na trase alebo na parkovanie vhodné pre súpravu s prívesom, čo cieli na praktické potreby pri preprave vybavenia.
Nemali by ste prehliadnuť:
- OnePlus Watch 4: Smart hodinky s Wear OS a dlhou výdržou? Je to možné
- Recenzia Samsung Galaxy A37 5G: Na prvý pohľad málo zmien, je to tak ale naozaj?
- Legendárne Casio predstavilo smart hodinky s dlhou výdržou, ideálne pre surferov
Nasadenie nebude naraz. GM uvádza, že Gemini sa bude do áut dostávať postupne počas niekoľkých mesiacov a dostupnosť sa má zobraziť ako výzva priamo na obrazovke infotainmentu. Automobilka zároveň upozorňuje na podmienky: vozidlo má byť pripojené k OnStar, používateľ má byť prihlásený do Obchodu Play a mať nastavený jazyk US English.
